11月16日，由通号工程局集团天津分公司承建的新建武汉至黄石城际铁路流芳站改造工程开始对流芳普速场进行作业，标志着流芳站改造工程信号专业正式开工。
流芳站改造工程分流芳普速场和流芳城际场，普速场为2站台6线，城际场为4站台6线。流芳普速场的开通需要两端区间同步开通方能满足南环线的正常运行，一端南湖至流芳区间分为还建南环线与新建余花联络线正线，其中还建南环线连接南湖站与流芳普速场，新建余花联络线正线连接南湖东站与流芳城际场，另一端由流芳普速场经线路所接武东II场、何刘站，流芳城际场经花山南站并入武九客专。
流芳站普速场室内工程量包括：机柜安装44架、联锁机柜4架，智能信号电源屏4架、软件调试等。此次流芳站改造工程位于武汉市高新区三环线内，流芳站在既有南环线上，该站是整个南环线铁路运输的关键部位。新设流芳站普速场机柜需要从北京、上海、合肥等地发出，历经多个小时到达武汉外环，由于机柜运输进入武汉三环内必须在夜间22:00-07:00间进入流芳站普速场信号楼室内，这对施工时间具有一定要求，也对安全方面造成不小的压力。
项目部精心组织，周密规划，提前组织技术人员与武汉电务段、武汉局集团电务部等单位讨论研究施工技术标准，安排专人盯控，严格按确定的施工技术标准施工。按标准化工地建设、布置展牌。为保证机柜顺利安装，作业人员严把过程控制关，按照流芳站普速场室内布置图进行逐一核对，做到精益求精。施工完成后，再次对距离尺寸、垂直和水平等进行反复核对，确保准确无误。
本次流芳站普速场室内顺利开工，为后续流芳站改造工程全面施工奠定了基础。据悉，该项目普速场预计12月底达到开通条件。